Le pôle MTA épinglé25 Juil 2008 Le pôle Mobilité et Transports Avancés est-il menacé de «délabellisation» ? C’est ce qui est à craindre à la lecture des conclusions d’un audit mené par deux cabinets conseil, Boston Consulting Group et CM International.
Trois ans après leur création, les 71 pôles de compétitivité français ont été passés au crible à la demande du gouvernement. Objectif : mesurer leur efficacité.
Rendu public le mois dernier, le rapport d’évaluation a classé les pôles en trois catégories : un groupe de 39 qui «ont atteint les objectifs de la politique des pôles de compétitivité» et ne devraient craindre de perdre ni leur labellisation ni leurs aides, un groupe de 19 au bilan plus mitigé, et un groupe sur la sellette, avec 13 pôles qui «pourraient tirer parti d'une reconfiguration en profondeur». Le Pôle Mobilité et Transports Avancés, dont le siège est situé sur la Technopole du Futuroscope, fait partie de cette troisième catégorie.
Trois critères ont été retenus par les auditeurs : le fait que le pôle ait une stratégie claire, déclinée sous forme de feuille de route technologique, la qualité de sa gouvernance, et sa capacité à faire remonter des projets de R&D collaboratifs pour les présenter à des financements régionaux et nationaux.
Les conclusions du rapport serviront de base de travail pour désigner les bénéficiaires de la seconde vague de soutien. Elle devrait prendre le relais des premiers financements qui arrivent à terme à la fin de l'année.
Créés en 2005, les pôles ont pour mission de favoriser les relations entre les entreprises, les laboratoires de recherche et les universités d'une même zone géographique, et ce autour de problématiques communes. Ils ont été financés à hauteur de 500 millions d'euros par an de 2006 à 2008
Nous reviendrons en détail sur cette information dans notre prochaine édition du Technopolitain. |
Mardi 06 Janv 09
